Eine kleine Flotte von Modellflugzeugen ins unerlässlich, schon alleine, weil jedes Flugzeug andere Eigenschaften besitzt und deshalb anders eingesetzt wird. Es ist auch gut, Ersatz parat zu haben, falls mal ein Flieger kaputt gehen sollte.
Die Liste sollte wieder mal erneut werden, inzwischen fliegt bei mir viel neues Zeugs: Alpina 4001, Reichart Lunak, CL-415 Wasserflieger, L-39 Albatross, F9F Panther, Valenta Dragon, Tragi 705, V-Ultra von Fischer, FS-16 von Klemm, Bagheera F3B, Dread von Andreas Decker usw...
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MPX/Tangent ASW 27b
Eine ASW 27b mit 2,6m Spannweite und Wölbis. Etwas zu klein für die richtigen Hänge und etwas zu gross für die kleinen Hänge. Braucht einiges an Wind, um oben zu bleiben und es mangelt ihr etwas an Dynamik.
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Excell Competition I
Fliegt nicht mehr so oft. Zu langsam, kein Durchzug...
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Papagei
Der Papagei ist ein etwas kleinerer F5B Flieger
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Graupner Taxi Cup
Im Winter 08 fertiggebaut, mit ganzen 15 Jahren Baupause und 3 Umzügen dazwischen. Triebling ist ein Webra 6.5ccm Klopfspecht. Damit wird er zum Pylon-Taxi. Fliegt sich sehr gut, auch Kunstflug geht super.
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WIK Commander 2
Konnte mich an der Börse in Dübendorf nicht zurückhalten und habe mir diese elegante Maschine geleistet. Es dreht ein 15ccm OS Surpass Viertakter an der Latte. Fliegt schön ausgewogen und ist ein hervorragender Oldschool-Akrotrainer.
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Libelle Competition I
Die Libelle von Höllein fliegt schon seit Jahren zuverlässig und hat manchen Nachmittag gerettet, an denen es scheinbar keine Thermik gab.
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Bauermann PB51 aka Seagull
Ein Vintage-Flieger mit wunderschönem Flugbild. Erhält nach einem heftigen Crash neue Flächen.
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Mirage Style
Ein Elektrodelta, Eigenkonstruktion
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Simprop Rabbit
Kleiner Hotliner
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Minius
Der Minius wuder erst als Elektrosegler mit Lehner Antrieb gebaut, nach der Revision, die ein fataler Absturz mit doppelt gebrochener Fläche und Motorschaden wurde er zur Hangfräse umgebaut. Als Ersatzhotti muss nun der Rabbit herhalten. Leider ist der Minius bei einem verpatzen Landemanöver auf begrenztem Grund verstorben. Als Ersatz fliegt nun ein Falco von Artmodel.
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Noname
War ein Erbstück eines Hobbyaufdenhaufenschmeissers, den ich nach Jahrelanger Kellerlagerung wieder Flugfähig machte. Seine Herkunft ist nicht identifiziert, sein Rumpf deutet auf ein Carerra Modell der frühen 80er Jahre hin. In wirklichkeit ist es ein Robbe Dura. Habe das Teil nie geflogen und weitervergeben.
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Cessna Birddog
Eine komplette Eigenkonstruktion eines Parkflyers. Flog leider komplett schlecht und die Statik war auch fragwürdig. Die sterblichen Überreste vergammeln nun im Keller.
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Woomera II
Ein Entwurf von ..., einem Kleinstsegler, den ich einst auf dem Netz entdeckte. Auf Anfrage der groben Parameter wurde er dann nachgebaut. Wiegt weniger als mein Handy. Fliegt etwas zappelig. Wurde ausgemustert.
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Stratos
Ein Styropordelta aus den späten Siebzigern. Eigentlich flugfertig, aber noch nie geflogen.
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Mini-Viper
Ein Pylonflitzer aus dem Hause Graupner. Vor 10 Jahren gekauft, vor 5 Jahren erbaut, noch vor dem Erstflug auf Lipos umgebaut, die aber der Speed 480 Race nicht verkraftete. Ging kurz sehr schnell. Wartet auf Umbau auf zeitgemässe Motoren.
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Zip
Der Zip ist ein mittlerweile etwas in die Jahre gekommener Elektropylonrener. Der Mini Viper wurde zur Vorbereitung auf diesen Flieger gekauft, folglich ist der Zip schon länger in meinem Besitz und leider noch nie mit mir an den Knüppeln geflogen. Allerdings 1993 an der Schweizer Meisterschaft der Pylonflitzer. Verkauft.
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Flying Carpet
Eigenes Design, gedacht für Hochuntersetzten Speed 400. Doch zwischenzeitlich umgebaut auf Bürstenlos und Lipos. Fliegt gut, allerdings nur bei ganz wenig Wind. Musste schon mehrfach Styro-Puzzle spielen nach auffrischenden Windverhältnissen.
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FAI
Wettbewerbsmodell von 1993, mit Bürstenpletti und 27 Zellen. Bei mir allerdings mit 3s und einem Motor von Steve Neu. Getötet bei unsauberer und zu tief angesetzter Rolle.
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