{"id":559,"date":"2016-06-23T15:34:10","date_gmt":"2016-06-23T13:34:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/?p=559"},"modified":"2016-06-23T15:34:10","modified_gmt":"2016-06-23T13:34:10","slug":"ferienzeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/?p=559","title":{"rendered":"…Ferienzeit…"},"content":{"rendered":"

…da gibts nicht viel zu berichten. Man ist weg, oder am fliegen. Aber nicht in der Werkstatt. Die Projekte leiden.<\/p>\n

Ich \u00e4rgere ich etwas \u00fcber meinen Wandererrumpf. Fein verschliffen, mit Duplicolor Primer behndelt, und dann mit dem Lack der gleichen Marke \u00fcberspritzt und imme rgibt es diese Risse im Lack beim trocknen. Sehr \u00e4rgerlich, und eine L\u00f6sunge habe ich keine parat.<\/p>\n

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Hier ein Poserbild nach dem gelungenen Erstflug meiner gebraucht gekauften Schreiner L-39<\/p>\n

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Und das Bild nach einem weiteren Flug mit der Maschine:<\/p>\n

\"WP_20160530_21_34_29_Pro\"<\/a><\/p>\n

Die Umst\u00e4nde des Absturzes sind etwas omin\u00f6s. Beim Einkurven in den Final abgeschmiert. Dabei war ich nicht wirklich langsam unterwegs, im Vergleich zu den Videos der selben Maschine oder \u00e4hnlichen Fliegern, die ich live gesehen habe. Im Nachhinein denke ich, dass der Schwerpunkt viel zu weit hinten war. Man musste immer sehr vorsichtig mit dem H\u00f6henruder umgehen, um nicht einen spontanen Abriss – auch bei viel Fahrt – zu provozieren. Auch das Bild des Fliegers in der Kurve passte eher zu einer schwanderen Bergente als einer L-39. Aber einen weiteren Flug mit mehr Gewicht vorne war mir nicht verg\u00f6nnt. Im Gegensatz dazu flog der Typhoon an dem Tag sehr sch\u00f6n – man muss nur die doofe Vektorsteuereung abschalten.<\/p>\n

Weiter gehts mit Pannen. Meine Kyosho Spitfire kam auch zu Bruch. Ich bin mit ihr viel geflogen und der Vogel war sehr gutm\u00fctig, langsam und angenehm zu steuern. Bl\u00f6derweise kam meine Bl\u00f6dheit dazwischen, als ich nach dem Start statt dem Klappenschalter den Motorsicherheitsschalter erwischte. Um das zu realisieren (geh\u00f6rt habe ichs nicht, die Spit ist superleise und nebenan stand ein lauter Motorflieger…) war zu wenig Luft unter den Fl\u00e4chen. Sie ist in Reparatur und wird bald wieder fliegen.<\/p>\n

Panne zum dritten, sie ist auf Video aufgezeichnet:<\/p>\n