{"id":530,"date":"2016-04-04T13:55:29","date_gmt":"2016-04-04T11:55:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/?p=530"},"modified":"2016-04-04T13:55:29","modified_gmt":"2016-04-04T11:55:29","slug":"diverse-baustellen-continued","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/?p=530","title":{"rendered":"…diverse Baustellen continued…"},"content":{"rendered":"

ASW 27 <\/strong><\/p>\n

Neu in der Werkstatt liegt eine ASW 27 von Rosenthal, die ich auf Ricardo gefunden habe. Der Bausatz ist schon etwas \u00e4lter, deswegen sind der Rumpf und die Haube etwas vergilbt. Haube kann man noch neu ordern, der Rumpf muss wohl zusammen mit den Fl\u00e4chen zur Lackierung.<\/p>\n

Die Fl\u00e4chen h\u00e4ngen von der langen Lagerung 2-3 Milimeter durch, Verwindung konnte ich zumindest optisch nicht feststellen. Wieder mal eine Lehre, seine Fl\u00e4chen vorsichtig zu lagern.<\/p>\n

Begonnen wirde ganz vorne mit der Schleppkupplung. Die 10kg Variante von Gromotec besteht eigentlich nur aus einem Alur\u00f6hrchen, das glatt eingeharzt werden soll. Dem traute ich aber nicht so, schliesslich treten an der Kupplung doch beachtliche Kr\u00e4fte auf. Mit ein paar Einkerbungen an der Drehbank und einem Stellring, dessen Madenschrauben auch ins Alur\u00f6hrchen greifen, habeich die Kupplung etwas aufgemotzt. Und eingeharzt. Mit viel Harz und Glasfaserschnipsel und vorsorglich noch etwas Bleischrot.<\/p>\n

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Hier entsteht das mittels Kartonschablone eingepasste Brett f\u00fcr Empf\u00e4nger, Akkus und deren Weichen und das Kupplungsservo. Carbon h\u00e4tte geiler ausgesehen, aber ich mag keine Antennenabschirmungen.<\/p>\n

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Weiter gehts mit dem Seitenruder. Ein paar Teile aus 2mm GFK gefr\u00e4st…<\/p>\n

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Die Abschlussleiste, manuell ausgeschnitten. Mit dem Schleifpapierbeschichteten Zahnspatel habe ich die Schitze ins bereits beglaste Ruder gefeilt.<\/p>\n

Das 2. GFK-Teil von links sollte der Seilzuganschluss f\u00fcrs Ruder werden. Das ist mir aber deutlich zu filigran. Am PC sah’s massiver aus…<\/p>\n

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Zusammengebaut. Schlecht sichtbar die 4mm-Rundh\u00f6lzer, die die GFK-Teile in Position halten.<\/p>\n

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Ein R\u00fcckschlag bei den Fl\u00e4chen. Diese sollten \u00fcber Ostern beglast werden. Da man mir den Migros-Baumarkt in Oerlikon vor der Nase geschlossen hat (da kommt nun ein Aldi hin – wer braucht sowas?) und ich keinen Nitro-Hartgrund, den ich schon -zig mal erfolgreich angewendet habe, bekommen habe, musste ich nun auf den Coop Horror & Hobby ausweichen. Dort habe ich als \u00e4hnlichstes Produkt nur diese Bio-\u00d6ko-Wasserbasis-Pf\u00fctze hier<\/a> gefunden. Und nat\u00fcrlich gleich meine Fl\u00fcgel damit eingepinselt. Nur – das Zeugs war eine Woche sp\u00e4ter noch nicht richtig trocken. Wohlgemerkt in der warmen Stube. Auch 2 Wochen sp\u00e4ter rotzt das Zeugs das Schleifpapier (180) zu und statt Staub gibts diese weichen Radiergummikr\u00fcmel und die Fl\u00e4che f\u00fchlt sich noch leicht klebrig an. Also nix mit Glasen zu Ostern. Danke Coop. Spart euch die n\u00e4chste \u00d6kotipp-Berieselung und verkauft Produkte, die funktionieren. Auch wenns stinkt, ein benutztes Produkt ist immer noch besser als eines, das man gleich fortschmeissen kann.<\/p>\n

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Weiter mit dem Rumpf. Mittels Kartonschablonen habe ich aussen am Rumpf die passende Form f\u00fcr die Fahrwerkspanten ermittelt, auf ein 8mm Flugzeugsperrholz \u00fcbertragen und eingeharzt. Zwischen den Spanten kam noch eine Lage 200er Glas als Verst\u00e4rkung rein. Am meisten Arbeit hat aber die Anlenkung des Fahrwerks verursacht. Das Servo muss 180\u00b0 k\u00f6nnen, und der Fahrwerkhebel muss eine definierte L\u00e4nge zur\u00fccklegen. Das kann man leider nicht mit dem Sender Programmieren, da m\u00fcssen die Hebelverh\u00e4ltnisse exakt stimmen. Erst mit dem zuletzt ausprobierten Kreuz hats geklappt.<\/p>\n

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Ausschneiden der Klappe. Leider schweigt sich die Anleitung \u00fcber die Gr\u00f6sse aus, deshalb habe ich es erstmal zu klein gemacht… Die geraden Schnitte gehen mit der abgebildeten S\u00e4ge gut, die Winkel mit einem abgekniffenen\u00a0 Metalls\u00e4geblatt (damit der Stift nicht mehr im Weg ist). Die Rundung erst mit einem Gravierfr\u00e4ser vorschneiden, dann mit dem Metalls\u00e4geblatt weitermachen. Die Position des Fahrwerks habe ich aussen am Rumpf abgemessen und dort, wo die Spanten hinkommen, habe ich als Referenz einfach fein durchgebohrt, um innen sehen zu k\u00f6nnen, wo aussen angezeichnet ist. Da der Rumpf eh neu gespritzt werden muss, st\u00f6ren die L\u00f6cher nach dem Zuspachteln nicht mehr weiter… Angezeichnet und anges\u00e4gt habe ich \u00fcbrigens auf einem mit Krepppabd beklebten Rumpf. Das Krepppand ist aber nicht mehr n\u00f6tig, sobald die Linien tief genug anges\u00e4gt sind.<\/p>\n

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Fertig ASW.<\/p>\n

Mailman hat f\u00fcr mich zwei potente 12V Netzteile<\/a> auftreiben k\u00f6nnen. Perfekt, um mit einem 12V Lader an der Steckdose zu laden. Um den Netzteilstecker kompatibel mit den 4mm Steckern des Laders kompatibel zu machen, habe ich eine Geh\u00e4useerweiterung gezeichnet und mit dem Plastikdrucker geprintet. So schauts jetzt aus. Mit viel K\u00fchl\u00f6ffnungen f\u00fcr den L\u00fcfter.<\/p>\n

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Der\/das Wildthing, fertig beklebt. Wartet noch aufs endg\u00fcltige Finish.<\/p>\n

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Immer sch\u00f6n weiter mit dem Wandervogel, hier der Rumpf beim Grundieren…<\/p>\n

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ASW 27 Neu in der Werkstatt liegt eine ASW 27 von Rosenthal, die ich auf Ricardo gefunden habe. Der Bausatz ist schon etwas \u00e4lter, deswegen sind der Rumpf und die Haube etwas vergilbt. Haube kann man noch neu ordern, der Rumpf muss wohl zusammen mit den Fl\u00e4chen zur Lackierung. Die Fl\u00e4chen h\u00e4ngen von der langen … …diverse Baustellen continued…<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[19,16,20],"class_list":["post-530","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-asw-27","tag-wandervogel","tag-wildthing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=530"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":545,"href":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/530\/revisions\/545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oszillator.ch\/blog\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}