Restauration von Busmöbeln. Ist schon ein bisschen abgewetzt von den vielen Ferien, eine neue Tischplatte ist in Arbeit.
Tags: VW-BusReichard Mistral
Soeben fertiggebaut: Reichard Mistral für einen Kollegen.
Bauen war kein Zuckerschlecken: Alles ist irgendwie verzogen und muss korregiert werden. Haube passt nicht und lässt sich kaum gescheit befestigen, Leitwerk krumm und Folie löst sich ständig.
Da war meine Lunak aus der selben Fabrik schon ein andres Kaliber, da passte alles.
Tags: WerkstattPace
Die Servobrettaufnahme in der ursprünglichen Form. Durch die Brücke liessen sich die Schubstangen kaum im Rumpf bewegen, was beim Versuch der Montage an den Servos diverse Fluchorgien und Wutausbrüche verursachte.
Erst nach Studen kam dann der Geistesblitz, die Brücke mit dem Dremel mit Hilfe der Flexwelle zu durchtrennen. Das Servobrett wird so immer noch genug gut gehalten (alle Befestigungen wurden nach dem erbrachten Beweis, dass es geht, noch definitiv mit Harz/Fasergemisch am Rumpf befestigt). So kann man die Stangen auch durch die Kabine einführen, nicht wie bis anhin nur rektal durch die Spalte bei voll verdrehtem Seitenruder.
So können die Servos problemlos montiert werden. Ein Gefrickel gibt es nur noch beim Einführen der Stangen, die des Höhenruders muss über der Seitenruderstange liegen.
Fertig eingebaut und verschlossen. Dass der Gabelkopf an der Stelle nur unter Zuhilfenahme hochwertiger Fluchwörter und Stossgebete am Umlenkhebel montiert werden konnte, versteht sich von selbst. Hoffentlich muss der nie wieder rausgenommen werden.
Somit ist der Rumpf bis auf das Einsetzen von Trimmblei, Empfänger und Akku fertig. Aber das kommt dann ganz am Schluss.
Tags: Pace, WerkstattFox Flügel
Versuch, eine Steckung für ein Kohlerohr zu erstellen. Im Gegensatz zum letzten mal will der Kohlestab aber partout nicht mehr aus dem Rohr raus.
Tags: Fox, WerkstattPace
Fox Auferstehung
Diese Fox wurde von einem Kollegen in einem Baum geparkt. Die Flügel sind komplett zerfetzt, der Rumpf war im Bereich der Flächensteckung zerrissen und die Nase ein paar cm eingedrückt. Den Rumpf habe ich vor der Tonne gerettet. Nach langer Harzerei und Schleiferei sieht er nun wieder ganz passabel aus. Als nächstes steht nun ein neues Paar Flächen an.
Hallo Welt!
Willkommen in (m)einem neuen Datenmüll-Haufen. Ich werde hier gelegentlich ein paar Bilder aus meinem Piloten-, Modellflieger- und Busfahrerleben posten.